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影響涂裝工作的環境條件--周圍條件

本文介紹的是周圍條件對涂裝工作的影響及相關的檢測儀器

1  溫度

周圍空氣溫度對涂料施工的影響比對噴砂操作的影響更大,會影響溶劑揮發速率及固化速率。當溫度太低時,涂料會不干或不固化。當溫度太高時,涂料可能不會潤濕表面(即流入表面形成良好接觸),而給漆膜的形成帶來困難。

2  相對濕度

相對濕度(RH)為空氣中的含水量與飽和水平之比,會影響涂裝操作。

許多涂料配套在相對濕度可能太高時,即高于80%,85%或90%時(根據施工涂料類型和施工環境而定),禁止進行涂料施工。當相對濕度太高時,溶劑不易揮發,涂料固化反應會發生故障。 

涂料施工后暴露于高相對濕度之下,通常會出現諸如發白和光澤差等弊病,對環氧涂料則會出現胺致發白。水性涂料通常比其它類型的涂料更易受高相對濕度的影響。

某些涂料(例如:無機硅酸鋅涂料)需要一個最低相對濕度以適當固化,且在濕度特別低時必須‘起霧’(即:用水噴)。

3  露點

露點是水蒸氣發生冷凝時的溫度,冷凝會將水留在表面上。在高于露點的溫度下,不會發生冷凝。露點較高表明相對濕度高。露點是噴砂清理時需要考慮的重要因素,因為水分冷凝會引起新噴砂的鋼材表面生銹。

當涂裝準備在室外進行時,新清理的表面通常應在黃昏到來較長時間之前涂上第一道保護涂層,因為較低的溫度會引起表面冷凝。這種做法對噴砂清理的表面尤為重要。即使是在室內,噴砂清理的表面也應盡可能不要未涂漆而留待過夜。許多涂料配套都陳述應在噴砂清理完成后的4小時之內施工涂料。

在整個涂裝過程中,露點是一個要重點考慮的因素。涂層之間的潮氣膜會引起涂料早期損壞。為了防止這種情況發生,已確定了露點/表面溫度安全系數。末道噴砂清理和涂料施工應在表面溫度至少高于露點5°F(3°C)時進行。

4  風速

風會在以下幾方面影響涂裝工作:

  • 將磨料吹過磨料噴砂工作區域的邊界到達涂料施工場所
  • 引起噴涂涂料的過度漂移或過噴涂
  • 加速施工后的溶劑揮發
  • 促使干噴的形成
  • 將污物,例如:海上吹積物,鹽,噴砂磨料,灰塵,或沙子吹至工作表面上

涂料檢查人員應警惕風對涂裝工作的影響。如果風有害于涂裝工作,涂料檢查人員應立即告知其監督人員并在有權告知承包商時也應告知承包商。

高風速有時也代表一種安全方面的危險性。當工作在某一高空進行,而風速為40英里/小時(64公里/小時)或以上,則被視為是危險的。在海上平臺上工作時,安全艇和救生飛機則不能可靠地操作,所以近海工作或甲板平面以下的工作必須延至風速減小時再進行。

許多國家提供氣象局資料或氣象服務。施工人員或檢查人員可獲得關于當日天氣狀況的數據,或關于過去狀況的精確歷史記錄。第二天或以后幾天的天氣預報可通過與氣象局聯系而獲得。當現場未保留天氣狀況的記錄或懷疑測試記錄的精確度時,也可使用氣象局的記錄進行檢查。

 

5檢測儀器

1.       旋轉式干濕球濕度計

英國 G116C  

荷蘭TQC TM0081 

有時稱作手搖干濕表,是一種最常用于涂裝檢查的濕度計。它用于測試周圍空氣溫度(干球溫度)和濕球溫度,測試時必須盡可能靠近工作現場。該溫度然后用于計算露點和相對濕度。

干濕球濕度計由二支相同的水銀或酒精(乙醇)溫度計組成。其中一支溫度計球部用吸飽蒸餾水的軟布蓋住。蓋住的溫度計稱作濕球,另一支則稱作干球。干球溫度計測試空氣溫度;濕球溫度計則測試由于濕軟布上水分揮發,失去潛熱而造成的較低溫度。水分揮發速率越快,冷凝發生越多,濕度和露點溫度也就越低。

旋轉式干濕球濕度計通過用清潔水飽和潤濕的軟布和迅速搖動儀器約40秒鐘來進行測試。然后取濕球溫度讀數。重復上述過程(旋轉及讀數,不增加潤濕),直至溫度穩定。當濕球讀數保持恒定時,應進行記錄。在濕球讀數穩定后,進行干球讀數并記錄。

如果軟布因經常靠近噴砂或涂裝工作現場使用而變臟,應更換,否則會發生讀數不精確的現象。

溫度低于32°F(0°C)時,應加以小心,因為在此溫度水會凝固,手搖干濕計不可靠。如果溫度如此低,應使用直接讀數的濕度計測試濕度。但不管怎樣,在如此低的溫度下施工涂料是非常少有的。

2.       露點計算盤

英國易高 G114-2

荷蘭TQC TM0040

測試干球和濕球溫度后,使用露點計算盤確定空氣的相對濕度和露點溫度。

3.       電子溫濕度計

英國易高 G319

荷蘭TQC  DC7100

美國defelsko  PosiTector DPM

相對濕度,空氣溫度和露點可采用電子溫濕度計進行測試,又叫露點儀。這種儀器方便且易于使用。但精確度會發生變化,必須經常校正。另外,這種儀器在靠近頂部刻度處(即:接近100%的相對濕度)必須精確,因為該處是承包商或檢查人員決定是否繼續工作的關鍵點。)

4.       風速儀

英國易高 Elcometer410

德國德圖 testo410-2

影響涂裝工作的環境條件--周圍條件


本文介紹的是周圍條件對涂裝工作的影響及相關的檢測儀器

1  溫度

周圍空氣溫度對涂料施工的影響比對噴砂操作的影響更大,會影響溶劑揮發速率及固化速率。當溫度太低時,涂料會不干或不固化。當溫度太高時,涂料可能不會潤濕表面(即流入表面形成良好接觸),而給漆膜的形成帶來困難。

2  相對濕度

相對濕度(RH)為空氣中的含水量與飽和水平之比,會影響涂裝操作。

許多涂料配套在相對濕度可能太高時,即高于80%,85%或90%時(根據施工涂料類型和施工環境而定),禁止進行涂料施工。當相對濕度太高時,溶劑不易揮發,涂料固化反應會發生故障。 

涂料施工后暴露于高相對濕度之下,通常會出現諸如發白和光澤差等弊病,對環氧涂料則會出現胺致發白。水性涂料通常比其它類型的涂料更易受高相對濕度的影響。

某些涂料(例如:無機硅酸鋅涂料)需要一個最低相對濕度以適當固化,且在濕度特別低時必須‘起霧’(即:用水噴)。

3  露點

露點是水蒸氣發生冷凝時的溫度,冷凝會將水留在表面上。在高于露點的溫度下,不會發生冷凝。露點較高表明相對濕度高。露點是噴砂清理時需要考慮的重要因素,因為水分冷凝會引起新噴砂的鋼材表面生銹。

當涂裝準備在室外進行時,新清理的表面通常應在黃昏到來較長時間之前涂上第一道保護涂層,因為較低的溫度會引起表面冷凝。這種做法對噴砂清理的表面尤為重要。即使是在室內,噴砂清理的表面也應盡可能不要未涂漆而留待過夜。許多涂料配套都陳述應在噴砂清理完成后的4小時之內施工涂料。

在整個涂裝過程中,露點是一個要重點考慮的因素。涂層之間的潮氣膜會引起涂料早期損壞。為了防止這種情況發生,已確定了露點/表面溫度安全系數。末道噴砂清理和涂料施工應在表面溫度至少高于露點5°F(3°C)時進行。

4  風速

風會在以下幾方面影響涂裝工作:

  • 將磨料吹過磨料噴砂工作區域的邊界到達涂料施工場所
  • 引起噴涂涂料的過度漂移或過噴涂
  • 加速施工后的溶劑揮發
  • 促使干噴的形成
  • 將污物,例如:海上吹積物,鹽,噴砂磨料,灰塵,或沙子吹至工作表面上

涂料檢查人員應警惕風對涂裝工作的影響。如果風有害于涂裝工作,涂料檢查人員應立即告知其監督人員并在有權告知承包商時也應告知承包商。

高風速有時也代表一種安全方面的危險性。當工作在某一高空進行,而風速為40英里/小時(64公里/小時)或以上,則被視為是危險的。在海上平臺上工作時,安全艇和救生飛機則不能可靠地操作,所以近海工作或甲板平面以下的工作必須延至風速減小時再進行。

許多國家提供氣象局資料或氣象服務。施工人員或檢查人員可獲得關于當日天氣狀況的數據,或關于過去狀況的精確歷史記錄。第二天或以后幾天的天氣預報可通過與氣象局聯系而獲得。當現場未保留天氣狀況的記錄或懷疑測試記錄的精確度時,也可使用氣象局的記錄進行檢查。

 

5檢測儀器

1.       旋轉式干濕球濕度計

英國 G116C  

荷蘭TQC TM0081 

有時稱作手搖干濕表,是一種最常用于涂裝檢查的濕度計。它用于測試周圍空氣溫度(干球溫度)和濕球溫度,測試時必須盡可能靠近工作現場。該溫度然后用于計算露點和相對濕度。

干濕球濕度計由二支相同的水銀或酒精(乙醇)溫度計組成。其中一支溫度計球部用吸飽蒸餾水的軟布蓋住。蓋住的溫度計稱作濕球,另一支則稱作干球。干球溫度計測試空氣溫度;濕球溫度計則測試由于濕軟布上水分揮發,失去潛熱而造成的較低溫度。水分揮發速率越快,冷凝發生越多,濕度和露點溫度也就越低。

旋轉式干濕球濕度計通過用清潔水飽和潤濕的軟布和迅速搖動儀器約40秒鐘來進行測試。然后取濕球溫度讀數。重復上述過程(旋轉及讀數,不增加潤濕),直至溫度穩定。當濕球讀數保持恒定時,應進行記錄。在濕球讀數穩定后,進行干球讀數并記錄。

如果軟布因經常靠近噴砂或涂裝工作現場使用而變臟,應更換,否則會發生讀數不精確的現象。

溫度低于32°F(0°C)時,應加以小心,因為在此溫度水會凝固,手搖干濕計不可靠。如果溫度如此低,應使用直接讀數的濕度計測試濕度。但不管怎樣,在如此低的溫度下施工涂料是非常少有的。

2.       露點計算盤

英國易高 G114-2

荷蘭TQC TM0040

測試干球和濕球溫度后,使用露點計算盤確定空氣的相對濕度和露點溫度。

3.       電子溫濕度計

英國易高 G319

荷蘭TQC  DC7100

美國defelsko  PosiTector DPM

相對濕度,空氣溫度和露點可采用電子溫濕度計進行測試,又叫露點儀。這種儀器方便且易于使用。但精確度會發生變化,必須經常校正。另外,這種儀器在靠近頂部刻度處(即:接近100%的相對濕度)必須精確,因為該處是承包商或檢查人員決定是否繼續工作的關鍵點。)

4.       風速儀

英國易高 Elcometer410

德國德圖 testo410-2


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